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Il progetto non e’ male ma si poteva fare sicuramente in maniera meno impattante: interrando i cavi della linea elettrica parallela all’impianto di arroccamento dal pilone 16 ed abbattendo i tralicci enel si poteva sfruttare il tagliio del bosco gia’ presente costruendo una seggiovia in parallelo alla cestovia con partenza poco sotto Travarco nel punto dove la pista fondovalle fa una curva in prossimita’ del pilone 16 (1100 mt di altitudine) ed arrivo della seggiovia in prossimita’ di quello della cestovia. In questo modo si eviterebbero tagli nel bosco e l’accesso alla parte alta della pista Gorghe si farebbe con lo skilift riposizionato come nel progetto attuale.
Ma si perderebbe l’arrivo al monte acuto 100 metri più in quota e l’accesso alle piste gorghe e belvedere (le più belle e lunghe tra l’altro) e quindi il demanio si allargehrebbe solo di metà (solo pista travarco e cotaline bassa)
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