Il settore degli pneumatici invernali continua a evolversi e Nokian Tyres torna a stupire con una soluzione tecnologica destinata a cambiare le regole della guida su neve e ghiaccio. L’azienda finlandese ha infatti presentato i nuovi Nokian Tyres Hakkapeliitta 01, i primi pneumatici invernali chiodati al mondo in grado di regolare automaticamente i chiodi in base alla temperatura della strada.
Questa innovazione segna un nuovo capitolo nella lunga tradizione del marchio nordico, da sempre considerato uno dei pionieri della sicurezza su superfici ghiacciate. Il nuovo modello porta infatti sul mercato una tecnologia che consente ai chiodi di attivarsi o rientrare automaticamente, garantendo massima aderenza quando serve e minore impatto sull’asfalto nelle condizioni più miti.
Oltre 90 anni di innovazione negli pneumatici invernali
La storia degli pneumatici invernali firmati Nokian affonda le radici nel passato. L’azienda inventò il primo pneumatico invernale già nel 1934, mentre il primo modello della famiglia Hakkapeliitta venne introdotto nel 1936.
Oggi, a distanza di circa nove decenni, il marchio finlandese introduce una nuova generazione di gomme invernali che porta a compimento una ricerca iniziata oltre dieci anni fa.
Il progetto deriva infatti da un concept presentato nel 2014, quando Nokian mostrò per la prima volta l’idea di uno pneumatico dotato di chiodi retrattili, pensati per adattarsi alle condizioni del manto stradale. Dopo anni di sviluppo e migliaia di test, quella visione è diventata realtà con il lancio dei nuovi Hakkapeliitta 01.
“Il nuovo Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 rappresenta una delle più grandi innovazioni della nostra azienda da quando abbiamo introdotto il primo pneumatico invernale più di 90 anni fa”, afferma Paolo Pompei, Presidente e CEO di Nokian Tyres. “Questo nuovo pneumatico invernale realizza ciò che prima si pensava impossibile: un pneumatico chiodato che reagisce alle variazioni di temperatura per offrire la massima sicurezza e proteggere la strada.”
La tecnologia Double Action Stud: chiodi ON/OFF automatici
Il cuore della rivoluzione introdotta da Nokian Tyres è rappresentato dalla Double Action Stud Technology, un sistema progettato per adattare automaticamente la posizione dei chiodi in funzione della temperatura e delle condizioni della strada.
Il funzionamento si basa su uno strato di base adattivo collocato sotto la flangia del chiodo e composto da una speciale mescola di gomma.
Il principio operativo è semplice ma estremamente efficace:
-
Temperature vicine o inferiori allo zero: la mescola rimane rigida e spinge i chiodi verso l’esterno. In questo modo gli pneumatici offrono la massima trazione su ghiaccio e neve.
-
Temperature più miti: la mescola si ammorbidisce, riducendo la pressione sui chiodi. Questi rientrano maggiormente nel battistrada quando entrano in contatto con l’asfalto.
Grazie a questo sistema, gli pneumatici passano automaticamente tra due modalità operative:
Modalità chiodi ON
Massima sicurezza su neve e ghiaccio. I chiodi rimangono sporgenti per offrire trazione elevata nelle condizioni invernali più severe.
Modalità chiodi OFF
Maggiore precisione e minore impatto sull’asfalto quando la strada è asciutta o le temperature sono più elevate.
Questa soluzione consente quindi di eliminare il tradizionale compromesso tra aderenza su ghiaccio e usura del manto stradale, uno dei principali limiti degli pneumatici chiodati tradizionali.
Prestazioni migliorate: più grip e meno usura stradale
Secondo i dati diffusi da Nokian Tyres, i nuovi Hakkapeliitta 01 offrono miglioramenti significativi rispetto ai modelli chiodati tradizionali.
I principali vantaggi dichiarati sono:
-
–30% di usura del manto stradale
-
+10% di aderenza su ghiaccio
-
+5% di grip su superfici bagnate
-
–1 dB di rumore di rotolamento
La riduzione della rumorosità è resa possibile anche grazie a un design dei chiodi ottimizzato per la silenziosità, che contribuisce a migliorare il comfort di marcia soprattutto durante i lunghi viaggi.
Questi miglioramenti sono pensati anche per rispondere alle preoccupazioni di molti automobilisti che, pur apprezzando le prestazioni degli pneumatici chiodati, temono il loro impatto su rumorosità e pavimentazione stradale.
Test intensivi tra Finlandia e Spagna
Per trasformare il concept del 2014 in un prodotto pronto per il mercato, Nokian Tyres ha condotto un lungo programma di sviluppo durato oltre un decennio.
Gli ingegneri dell’azienda hanno testato migliaia di prototipi in diversi contesti climatici e ambientali:
-
laboratori indoor
-
test urbani
-
il centro di collaudo artico di Ivalo, in Finlandia
-
il circuito di test Hakka Ring in Spagna
Questo lavoro ha permesso di ottimizzare il comportamento del sistema di chiodi retrattili in condizioni estremamente variabili, dalle superfici ghiacciate tipiche dell’Artico fino alle strade bagnate o asciutte.
Mescola sostenibile con materiali rinnovabili
Oltre alle prestazioni su strada, Nokian Tyres ha dedicato particolare attenzione anche alla sostenibilità.
La mescola del battistrada dei nuovi Hakkapeliitta 01 integra infatti una quota di materiali rinnovabili e biologici, tra cui:
-
gomma naturale
-
bio-resine derivate dalla resina di pino
-
oli biologici provenienti da materie prime vegetali
-
materiali derivati dall’olio di canola
Questa scelta consente di ridurre l’impatto ambientale senza compromettere le prestazioni degli pneumatici.
122 misure disponibili e versione per auto elettriche
Il lancio commerciale dei nuovi pneumatici Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 è previsto per l’autunno 2026.
La gamma sarà composta da 122 misure differenti, progettate per:
-
autovetture
-
crossover
-
SUV
Tra queste, 24 misure saranno dedicate ai veicoli elettrici e includeranno la tecnologia SilentDrive, pensata per migliorare il comfort acustico nei modelli elettrici, dove il rumore di rotolamento è più percepibile a causa della silenziosità del motore.
Gli pneumatici saranno prodotti nello stabilimento Nokian Tyres situato nella città di Nokia, in Finlandia.
Certificazioni per neve e ghiaccio
Gli Hakkapeliitta 01 includono inoltre alcune importanti certificazioni per l’utilizzo in condizioni invernali estreme.
Tra queste troviamo:
-
Simbolo 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake), che certifica le prestazioni di trazione sulla neve
-
Simbolo Ice Grip, che attesta le prestazioni di frenata sul ghiaccio
Queste certificazioni confermano l’obiettivo del progetto: offrire sicurezza elevata nelle condizioni più severe, mantenendo allo stesso tempo comfort e sostenibilità.
