Rispondi a: Collegare gli impianti di Sassotetto con Pintura di Bolognola, sogno o realtà?

[meteourbino]

Caro Sertorelli rispondo puntalmente alle tue osservazioni:
1- La seggiovia quadriposto è preferibile farla arrivare fino a Castelmanardo lasciando lo sklift di Porte di Berro autonomo anche per una questione di esposizione al vento.
2- la zona di collegamento con sassotetto dove andranno sviluppate le 2/3 piste nuove regge bene e non essendo troppo esposta al vento riceve buoni accumuli, poi sul versante SE di Sassotetto dove invece l’esposizione non è buona passerebbe solo la seggiovia come impianto di arroccamento senza piste o con pista operativa solo in caso di buon innevamento.
3- su questa zona prova nè è anche l’ultima abbondante nevicata non accumula quasi mai molta neve e in un primo tratto sono già presenti dei paravalanghe che potrebbero essere incrementati a protezione del impianto.
4- per la questione campanilismo sicuramente questo è un progetto che potrà andare in porto solo se ci sarà piena volonta di ambe le gestioni impianti e se ci sarà la volontà dei Comuni e del Parco nel agevolare e facilitare il tutto… 😉