Eremo Monte Carpegna 2010/2011
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Allora ieri sera ho avuto un po di info dal mio amico.
a Luglio 2010 è stata modificata la legge riguardo alla sicurezza stradale invernale lasciando pieno potere agli enti di zona perchè non riusciamo a rispettarla tutti.
Ecco il solito pasticcio all’italiana, praticamente c’è la legge ma siccome eccetto la parte delle alpi le altre zone d’Italia non sono in grado di affrontare un inverno inquanto sia per chi deve operare, mancanza di mezzi adeguati e personale (basta guardare quanti trattori di privati si incontrano sulle strade) e sopratutto (me lo ha sottolineato molto bene) menefreghismo della gente(le gomme invernali poca gente le compra) gli enti quando vedono un po di neve vanno in crisi e possono fare così. Dato che i nostri dell’ANAS difficilmente lavorano alle tre di notte (gli straordinari bisogna pagarli) iniziano a lavorare alle 6 di mattina, capite bene con quei moderni mezzi che hanno
fanno quello che possono e come dice deepout83 poi arriva sempre qualche fenomeno che non avendo nulla blocca tutto mandando a casa e far incazzare anche chi rispetta la legge.
Come al solito in Italia non rispettiamo nulla,:woohoo: siamo capaci di far sospendere pure una legge che diceva di montare per forza tutti gomme invernali (che ricordo bene non servono solo per la neve ma sotto i 7 gradi una gomma normale perde le sue caratteristiche di sicurezza) basta vedere quello che ha fatto la provincia di Milano a settembre 2010 facendo morire dalle risate gli austriaci e svizzeri… hanno tentato quello che c’è da ormai 15 anni nel resto d’europa, cioè questo.Esempio Austria (dove ci vado spessissimo)
Dal 1 novembre al 15 aprile è consentito recarsi in Austria con autoveicoli di peso inferiore a 3,5 tonnellate, in condizioni climatiche tipicamente invernali, cioè neve, ghiaccio e neve bagnata, solo nel caso in cui:
– siano montati quattro pneumatici invernali
oppure
– si abbiano catene da neve a bordo e montate sulle ruote motrici in caso di necessità
Le catene da neve sono consentite come alternativa solo nel caso in cui il manto stradale sia coperto interamente di neve o ghiaccio e quando non danneggino il manto stradale stesso. Le multe per l’inosservanza di tale regola vanno da 35 euro al sequestro del veicolo.
Bè che dire i controlli lassù sono rigidissimi, penaste che ogni volta che vado mi fermano sempre..:ohmy: (strano ho la targa italiana forse??? ) mi controllano i pneumatici vedono che sono invernali ma controllano pure se c’è la scritta M+S):unsure: poi mi lasciano andare sorridendo sempre..:angry: bo..perchè? bello diamo molta fiducia..
Grazie deepout83 del consiglio ma dato che ho la macchina non catenabile (euro 5 uso di pneumatici invernali normativa europea) quando so che può succedere così vado da un altra parte!!!
W. L’ITALIA.Allora ieri sera ho avuto un po di info dal mio amico.
a Luglio 2010 è stata modificata la legge riguardo alla sicurezza stradale invernale lasciando pieno potere agli enti di zona perchè non riusciamo a rispettarla tutti.
Ecco il solito pasticcio all’italiana, praticamente c’è la legge ma siccome eccetto la parte delle alpi le altre zone d’Italia non sono in grado di affrontare un inverno inquanto sia per chi deve operare, mancanza di mezzi adeguati e personale (basta guardare quanti trattori di privati si incontrano sulle strade) e sopratutto (me lo ha sottolineato molto bene) menefreghismo della gente(le gomme invernali poca gente le compra) gli enti quando vedono un po di neve vanno in crisi e possono fare così. Dato che i nostri dell’ANAS difficilmente lavorano alle tre di notte (gli straordinari bisogna pagarli) iniziano a lavorare alle 6 di mattina, capite bene con quei moderni mezzi che hanno fanno quello che possono e come dice deepout83 poi arriva sempre qualche fenomeno che non avendo nulla blocca tutto mandando a casa e far incazzare anche chi rispetta la legge.
Come al solito in Italia non rispettiamo nulla,:woohoo: siamo capaci di far sospendere pure una legge che diceva di montare per forza tutti gomme invernali (che ricordo bene non servono solo per la neve ma sotto i 7 gradi una gomma normale perde le sue caratteristiche di sicurezza) basta vedere quello che ha fatto la provincia di Milano a settembre 2010 facendo morire dalle risate gli austriaci e svizzeri… hanno tentato quello che c’è da ormai 15 anni nel resto d’europa, cioè questo.Esempio Austria (dove ci vado spessissimo)
Dal 1 novembre al 15 aprile è consentito recarsi in Austria con autoveicoli di peso inferiore a 3,5 tonnellate, in condizioni climatiche tipicamente invernali, cioè neve, ghiaccio e neve bagnata, solo nel caso in cui:
– siano montati quattro pneumatici invernali
oppure
– si abbiano catene da neve a bordo e montate sulle ruote motrici in caso di necessità
Le catene da neve sono consentite come alternativa solo nel caso in cui il manto stradale sia coperto interamente di neve o ghiaccio e quando non danneggino il manto stradale stesso. Le multe per l’inosservanza di tale regola vanno da 35 euro al sequestro del veicolo.
Bè che dire i controlli lassù sono rigidissimi, penaste che ogni volta che vado mi fermano sempre..:ohmy: (strano ho la targa italiana forse??? ) mi controllano i pneumatici vedono che sono invernali ma controllano pure se c’è la scritta M+S):unsure: poi mi lasciano andare sorridendo sempre..:angry: bo..perchè? bello diamo molta fiducia..
Grazie deepout83 del consiglio ma dato che ho la macchina non catenabile (euro 5 uso di pneumatici invernali normativa europea) quando so che può succedere così vado da un altra parte!!!
W. L’ITALIA.
fanno quello che possono e come dice deepout83 poi arriva sempre qualche fenomeno che non avendo nulla blocca tutto mandando a casa e far incazzare anche chi rispetta la legge.
) mi controllano i pneumatici vedono che sono invernali 
ma controllano pure se c’è la scritta M+S):unsure: poi mi lasciano andare sorridendo sempre..:angry: bo..perchè? bello diamo molta fiducia..
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