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domenica, 15 Dicembre, 2019

Nuova seggiovia Biposto Selvapiana – Frontignano

News Forum Nuova seggiovia Biposto Selvapiana – Frontignano

Stai vedendo 15 articoli - dal 16 a 30 (di 41 totali)
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    Articoli
  • #224481
    Vettore2480
    Partecipante

      Dovrebbero sbancare mezzo Bicco, non mi sembra una località favorevole a tali interventi, tra l’altro nemmeno io sarei favorevole a spianare Monte Bicco….. ;)
      Comunque l’importante è che si inizi a Parlare di Selva Piana, visto che è ora, poi sbarcasse dove vuole e mono, bi, tri, aggancio o no…. poco cambia….
      L’importante è che nevica e che in qualche modo ci portano su! B)

      #260943
      Vettore2480
      Partecipante

        Dovrebbero sbancare mezzo Bicco, non mi sembra una località favorevole a tali interventi, tra l’altro nemmeno io sarei favorevole a spianare Monte Bicco….. ;)
        Comunque l’importante è che si inizi a Parlare di Selva Piana, visto che è ora, poi sbarcasse dove vuole e mono, bi, tri, aggancio o no…. poco cambia….
        L’importante è che nevica e che in qualche modo ci portano su! B)

        #224484
        sertorelli
        Moderatore

          Per adesso non sono riuscito a trovare niente dei progetti esecutivi.

          Facendo solamente delle supposizioni:

          il tappeto ci sarà solo se non ci sarà l’intermedia, quindi in caso di intermedia avremo velocità tipo la Ginepro.

          Credo che la partenza sarà nello stesso punto di quella attuale.

          L’arrivo: credo che sarà nello stesso punto attuale considerando anche il fatto dell’utilizzo estivo.

          #260946
          sertorelli
          Moderatore

            Per adesso non sono riuscito a trovare niente dei progetti esecutivi.

            Facendo solamente delle supposizioni:

            il tappeto ci sarà solo se non ci sarà l’intermedia, quindi in caso di intermedia avremo velocità tipo la Ginepro.

            Credo che la partenza sarà nello stesso punto di quella attuale.

            L’arrivo: credo che sarà nello stesso punto attuale considerando anche il fatto dell’utilizzo estivo.

            #224486
            Sibillo
            Membro

              Scusate ma ho letto il bando (visibile sull’albo pretorio del comune, ci ho messo un po’ ma si riesce a trovare) e dice che il progetto è stato fatto definitivo solo:( per una questione di ottenimento proroga vita tecnica della vecchia seggiovia di Selvapiana, che quindi dovrebbe funzionare questo anno e anche il prossimo (fino ad agosto 2015 si dice).
              Ho fatto due considerazioni (in base a quanto si “intuisce” ) :
              1) si parla di “fermata intermedia”, quindi io credo che la facciano pressapoco dove sta ora.
              2) se fanno mettiamo l’imbarco con il tappeto, poi è possibile fare una intermedia? Non mi intendo di impianti, ma seggiovie con tappeto di imbarco con intermedia non so come funzionano..oppure neanche ci sarà il tappeto?:(

              P.S: mentre scrivevo Sertorelli stava scrivendo appunto di questo. Quindi niente tappeto di imbarco..diciamo sarà una seggiovia tipo la doppia di Sassotetto per capirci.
              La partenza io credo che al 90% sarà al parcheggio Felicyta (e già è una bella miglioria)
              L’intermedia ci sarà (è citata nel bando) e credo sarà nello stesso punto.
              Resta l’incognita dell’arrivo..che potrebbe essere più in alto o dove sta ora.
              Tuttavia con lo skilift Jacci aperto ci sarebbe ugualmente l’arrivo in quota, l’arrivo della linea non sarebbe esposto ai forti venti e, come già detto, per l’estate ci sarebbe più utilità a lasciarla dove sta ora. Inoltre per farla arrivare più su si dovrebbero togliere almeno i cavi della vecchia funivia, e non credo ciò sia economicamente possibile (mi hanno detto che solo per togliere le funi ci vorrebbe 1 MLN e mezzo di euro..che secondo me potrebbe tirare fuori il Parco)

              A proposito di velocità ho sentito in loco che la Ginepro e sopratutto la Cornaccione vanno “più piano” del possibile perchè le rampe di sbarco sono state fatte troppo corte. Queste scadono nel 2025. Ma mettere un tappeto di imbarco sulla Cornaccione e rifare la rampa di sbarco non ci hanno mai pensato? Potevano quindi fare una seggiovia dalla partenza delle Saliere alla partenza della Cornaccione e problema seggiovie e collegamenti risolti con molta meno spesa..

              #260948
              Sibillo
              Membro

                Scusate ma ho letto il bando (visibile sull’albo pretorio del comune, ci ho messo un po’ ma si riesce a trovare) e dice che il progetto è stato fatto definitivo solo:( per una questione di ottenimento proroga vita tecnica della vecchia seggiovia di Selvapiana, che quindi dovrebbe funzionare questo anno e anche il prossimo (fino ad agosto 2015 si dice).
                Ho fatto due considerazioni (in base a quanto si “intuisce” ) :
                1) si parla di “fermata intermedia”, quindi io credo che la facciano pressapoco dove sta ora.
                2) se fanno mettiamo l’imbarco con il tappeto, poi è possibile fare una intermedia? Non mi intendo di impianti, ma seggiovie con tappeto di imbarco con intermedia non so come funzionano..oppure neanche ci sarà il tappeto?:(

                P.S: mentre scrivevo Sertorelli stava scrivendo appunto di questo. Quindi niente tappeto di imbarco..diciamo sarà una seggiovia tipo la doppia di Sassotetto per capirci.
                La partenza io credo che al 90% sarà al parcheggio Felicyta (e già è una bella miglioria)
                L’intermedia ci sarà (è citata nel bando) e credo sarà nello stesso punto.
                Resta l’incognita dell’arrivo..che potrebbe essere più in alto o dove sta ora.
                Tuttavia con lo skilift Jacci aperto ci sarebbe ugualmente l’arrivo in quota, l’arrivo della linea non sarebbe esposto ai forti venti e, come già detto, per l’estate ci sarebbe più utilità a lasciarla dove sta ora. Inoltre per farla arrivare più su si dovrebbero togliere almeno i cavi della vecchia funivia, e non credo ciò sia economicamente possibile (mi hanno detto che solo per togliere le funi ci vorrebbe 1 MLN e mezzo di euro..che secondo me potrebbe tirare fuori il Parco)

                A proposito di velocità ho sentito in loco che la Ginepro e sopratutto la Cornaccione vanno “più piano” del possibile perchè le rampe di sbarco sono state fatte troppo corte. Queste scadono nel 2025. Ma mettere un tappeto di imbarco sulla Cornaccione e rifare la rampa di sbarco non ci hanno mai pensato? Potevano quindi fare una seggiovia dalla partenza delle Saliere alla partenza della Cornaccione e problema seggiovie e collegamenti risolti con molta meno spesa..

                #224487
                sertorelli
                Moderatore

                  Per quanto riguarda la vita tecnica dell’impianto nel bando c’è scritto che chiederanno un rinnovo fino al 17.08.15. Mi sembra comunque un data strana:
                  1) anche cominciassero il giorno dopo non credo che riuscirebbero a fare in tempo per la stagione invernale vista la lunghezza e la difficoltà di costruzione.
                  2) non ti permette di finire la stagione estiva andando a colpire la settimana più calda dal punto di vista delle presenze.

                  Quindi secondo me o cominceranno i lavori al termine della stagione 2014-2015 oppure chiederanno una mini proroga per far andare avanti l’impianto fino ad Aprile 2016.

                  #260949
                  sertorelli
                  Moderatore

                    Per quanto riguarda la vita tecnica dell’impianto nel bando c’è scritto che chiederanno un rinnovo fino al 17.08.15. Mi sembra comunque un data strana:
                    1) anche cominciassero il giorno dopo non credo che riuscirebbero a fare in tempo per la stagione invernale vista la lunghezza e la difficoltà di costruzione.
                    2) non ti permette di finire la stagione estiva andando a colpire la settimana più calda dal punto di vista delle presenze.

                    Quindi secondo me o cominceranno i lavori al termine della stagione 2014-2015 oppure chiederanno una mini proroga per far andare avanti l’impianto fino ad Aprile 2016.

                    #224498
                    Lucaps
                    Moderatore

                      Io ora faccio delle supposizioni puramente ipotetiche in quanto non so nulla delle vicende burocratiche sulla progettazione di impianti di risalita. L’unica cosa che sono a conoscenza è della corsa che hanno dovuto fare per la proroga della seggiovia di selvapiana ottenuta all’inizio della corrente stagione tanto che fino al giorno prima di apertura della stagione ancora non si sapeva se poteva essere aperta. Considerando ciò è possibile che il progetto esecutivo possa essere in realtà una bozza al solo fine di ottenere la proroga per poi modificarla in itere? Una biposto con l’intermedia non credo che possa essere utilizzata con tappetto di imbraco, se verrà concepita un intermedia, a causa dell’alta velocità, a meno che non venga solamente predisposta alla sola discesa e non salita.
                      Se sarà invece senza tappetto di imbraco a prescindere dalle difficoltà economiche non è un opzione ideale per i lunghi tempi di risalita che rischia di essere “snobbata” certo però dovranno prevedere anche un riassetto della pista di rientrata.
                      L’ideale sarebbe una cabinovia o comunque un impianto ad ammorsamento automatico ma credo sarà fantascienza per la realtà economiche di Frontignano.
                      Altra croce innevamento artificiale se ne parla tanto ma non credo che lo vedremo mai almeno a tempi brevi troppi costi progetto c’è ed è interessante ma la parola esecutivo che manca!

                      #260960
                      Lucaps
                      Moderatore

                        Io ora faccio delle supposizioni puramente ipotetiche in quanto non so nulla delle vicende burocratiche sulla progettazione di impianti di risalita. L’unica cosa che sono a conoscenza è della corsa che hanno dovuto fare per la proroga della seggiovia di selvapiana ottenuta all’inizio della corrente stagione tanto che fino al giorno prima di apertura della stagione ancora non si sapeva se poteva essere aperta. Considerando ciò è possibile che il progetto esecutivo possa essere in realtà una bozza al solo fine di ottenere la proroga per poi modificarla in itere? Una biposto con l’intermedia non credo che possa essere utilizzata con tappetto di imbraco, se verrà concepita un intermedia, a causa dell’alta velocità, a meno che non venga solamente predisposta alla sola discesa e non salita.
                        Se sarà invece senza tappetto di imbraco a prescindere dalle difficoltà economiche non è un opzione ideale per i lunghi tempi di risalita che rischia di essere “snobbata” certo però dovranno prevedere anche un riassetto della pista di rientrata.
                        L’ideale sarebbe una cabinovia o comunque un impianto ad ammorsamento automatico ma credo sarà fantascienza per la realtà economiche di Frontignano.
                        Altra croce innevamento artificiale se ne parla tanto ma non credo che lo vedremo mai almeno a tempi brevi troppi costi progetto c’è ed è interessante ma la parola esecutivo che manca!

                        #224500
                        sertorelli
                        Moderatore

                          Quello di uno stratagemma burocratico potrebbe essere anche una ipotesi realistica.
                          Anche perchè la costruzione di una biposto credo che non spieghi il bilancio di previsione del 2015 dove sono calcolate opere per decine di milioni di euro.

                          #260962
                          sertorelli
                          Moderatore

                            Quello di uno stratagemma burocratico potrebbe essere anche una ipotesi realistica.
                            Anche perchè la costruzione di una biposto credo che non spieghi il bilancio di previsione del 2015 dove sono calcolate opere per decine di milioni di euro.

                            #224502
                            paolosbc
                            Membro

                              Ma come decine??? Allora il progetto é qualcosa Di grosso….:cheer:

                              #260964
                              paolosbc
                              Membro

                                Ma come decine??? Allora il progetto é qualcosa Di grosso….:cheer:

                                #224517
                                Vettore2480
                                Partecipante

                                  Lucaps ha espresso, nel pieno possesso delle sue facoltà mentali, la seguente opinione:

                                  Quote:
                                  ?…. è possibile che il progetto esecutivo possa essere in realtà una bozza al solo fine di ottenere la proroga per poi modificarla in itere?

                                  Credo che hai colto pienamente nel segno…. ;)

                                Stai vedendo 15 articoli - dal 16 a 30 (di 41 totali)
                                • Devi essere loggato per rispondere a questa discussione.


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