Madonna di Campiglio, una delle località turistiche più iconiche delle Dolomiti, è da settimane al centro di una crescente polemica legata alla gestione dell’après-ski e alla sicurezza del trasporto pubblico serale. Urla, vomito sui pavimenti, spintoni, insulti e bestemmie: quello che dovrebbe essere un normale rientro in autobus verso valle si trasforma sempre più spesso in un viaggio ad alto rischio per autisti e passeggeri.
Il problema, tutt’altro che episodico, riguarda in particolare le corse serali che collegano Madonna di Campiglio a Tione, frequentate quasi esclusivamente da giovani reduci dagli apres-ski, spesso in evidente stato di ebbrezza.
Autobus serali trasformati in un incubo
La scena si ripete ormai con preoccupante regolarità: gruppi di ragazzi salgono sui mezzi pubblici ubriachi, vomitano a bordo, fumano, urlano e prendono di mira chi guida. Una situazione che mette seriamente a rischio la sicurezza, soprattutto considerando che le corse si svolgono su strade di montagna, spesso di notte e in condizioni meteo difficili.
A raccontare questa quotidianità è stato Antonio Stedile, autista e rappresentante sindacale Uiltrasporti:
“Siamo costretti a convivere con schiere di ragazzi che salgono ubriachi e vomitano a bordo“.
Secondo quanto emerso, diversi conducenti avrebbero iniziato a evitare volontariamente i turni pomeridiani e serali nella zona di Campiglio, ricorrendo a ferie o malattia pur di non affrontare situazioni diventate ingestibili.
L’aggressione di Javrè e il caso esplode
Il tema è balzato definitivamente all’attenzione pubblica dopo un grave episodio avvenuto a metà dicembre alla fermata di Javrè, dove un giovane in stato di ebbrezza ha aggredito due autisti di Trentino Trasporti. Un fatto che ha messo in luce un problema strutturale, non più rinviabile.
Le tratte più critiche sono quelle comprese tra le 18 e le 20, orario in cui i pullman trasportano quasi esclusivamente giovani provenienti dai locali dell’après-ski. In diversi casi, come denunciato dagli autisti, a bordo si trovano anche minorenni di 16 o 17 anni, spesso con bottiglie nascoste sotto la giacca.
L’interrogazione in Provincia e la risposta dell’assessore
A sollevare formalmente la questione è stata la consigliera provinciale Lucia Coppola (Alleanza Verdi e Sinistra), con un’interrogazione che ha portato alla risposta dell’assessore ai Trasporti Mattia Gottardi.
“Sono in corso di valutazione, in sinergia con Prefettura, forze dell’Ordine, Società Trentino Trasporti ed amministrazioni locali, misure integrative a tutela dell’incolumità dei conducenti dei mezzi e dei passeggeri che utilizzano usualmente il trasporto pubblico locale nelle ore serali presso Madonna di Campiglio, a scendere verso Tione.
Questa fascia oraria e, in particolare, le serate dei fine settimana sono infatti caratterizzati da problematicità all’imbarco a causa di comportamenti tenuti da giovani utenti, in larga parte alterati dall’alcol”.
Una conferma ufficiale dell’esistenza di “situazioni problematiche relative agli imbarchi sui mezzi del trasporto pubblico alle fermate di Madonna di Campiglio nelle ore serali”.
Presidio delle forze dell’ordine come deterrente
Tra le prime misure allo studio c’è il rafforzamento della sicurezza con un presidio visibile di carabinieri e polizia locale alle stazioni di partenza di Madonna di Campiglio e di arrivo a Tione, in particolare nei fine settimana.
“È stata fatta specifica richiesta, in accordo con la società di trasporto pubblico, per un presidio dei Carabinieri e della polizia locale presso le stazioni di partenza di Madonna di Campiglio e di arrivo alla stazione di Tione.
Consapevoli delle problematiche relative ai risvolti giuridici per la presenza delle forze dell’Ordine sui mezzi di trasporto o di presidio continuativo degli stalli, in assenza di acclarati eventi penalmente perseguibili, si ritiene tuttavia che la sola visibilità delle pattuglie nei punti di imbarco possa costituire un primo deterrente per comportamenti inappropriati di giovani minorenni, con la mente offuscata dall’assunzione di alcol”.
Perché è difficile vietare l’accesso agli ubriachi
Una delle ipotesi più invocate dagli autisti, ovvero impedire l’accesso ai bus a chi è in evidente stato di ebbrezza, è stata valutata ma giudicata di difficile applicazione.
“È inoltre intuibile la difficoltà di operare una pre selezione all’imbarco basata sulla percezione visiva dello stato di alterazione”.
I problemi sono sia giuridici sia operativi: stabilire chi è “troppo ubriaco” rischia di esporre conducenti e controllori a contenziosi e ulteriori tensioni.
Controllori a bordo e corse dedicate
Durante le festività natalizie, Trentino Trasporti ha sperimentato una soluzione intermedia: la presenza a bordo di due controllori con il compito di disciplinare la salita, allertare le forze dell’ordine e, nei casi più gravi, fermare il mezzo.
“I primi esiti paiono moderatamente confortanti, sebbene rimane il problema del sudiciume sul mezzo alla stazione di arrivo”.
Parallelamente, è allo studio l’ipotesi di istituire corse dedicate esclusivamente agli avventori dell’après-ski, separandole dai servizi di linea utilizzati da lavoratori del settore alberghiero e residenti.
“L’impiego di un servizio di trasporto urbano dedicato agli avventori dei locali dell’apres-ski, cercando di destinare, con diversa articolazione degli orari, i mezzi di trasporto di linea ai lavoratori che operano presso le strutture alberghiere, che spesso non trovano spazio per la salita sul mezzo o divengono oggetto di forme di violenza verbale a bordo”.
Un problema che riguarda anche i minori e l’abuso di alcol
Come sottolineato dagli autisti, la questione non riguarda solo l’ordine pubblico ma anche la tutela dei minori e la gestione dell’abuso di alcol nei locali dell’apres-ski. Fumo, bestemmie, parolacce e in alcuni casi consumo di sostanze rendono gli autobus luoghi insicuri.
Il dibattito aperto in Provincia di Trento mette in evidenza un nodo più ampio: la necessità di ripensare l’organizzazione dei trasporti serali e di rafforzare i controlli sull’erogazione di alcolici nelle località turistiche.
Per molti autisti, la richiesta è chiara: soluzioni concrete e rapide. Perché, come denunciato, “non è normale che un conducente debba guidare su strade di montagna e allo stesso tempo gestire risse e minacce”.
