La vera tendenza che si può trovare ormai in tutte le stazioni con noleggi, percorsi e maestri è la Fat Bike. Una sorta di MTB con ruote grosse che serve per viaggiare sulla neve. Pensate che in Folgaria ci sono oltre 30 km per Fat Bike, battute e ben preparate.

Differenza tra Fat Bike e Mountain Bike (MTB)

La Fat Bike differisce dalla MTB perché ha lo stesso telaio ma il carro più largo, per gomme più grandi anche più del doppio delle normali. La larghezza minima è di 3.8 pollici (rispetto ai 2.3 pollici delle MTB). La pressione è a 0.5 atmosfere per viaggiare sulla neve mentre per sterrato e asciutto è a 0.8. Queste bici hanno freni a disco, pesano poco (circa 11 kg) e sono polivalenti. Il prezzo di partenza si aggira sugli 800 €.

Come si guida la Fat Bike

Per guidare una Fat Bike l’importante è essere vestiti poco, anche sotto la neve. Pedalare infatti riscalda, e quindi sarebbe opportuno un abbigliamento tecnico da bici invernale. Mai vestirsi come lo sci da discesa, semmai come per lo sci di fondo. Ti consigliamo di approfondire leggendo il nostro articolo su come vestirsi in inverno per andare in fat bike sulla neve.

Quando si percorrono salite i rapporti fanno sì che si salga senza fatica (in alcuni modelli per l’inverno c’è solo la corona piccola davanti) e senza slittare o sgommare. Grandissima aderenza e stabilità. Una sensazione che si ritrova anche pedalando sul ghiaccio, anche grazie alla possibilità di scegliere modelli con le ruote chiodate.

Il criterio per pedalare è lo stesso che si usa nei fuoripista. Occorre essere leggeri, col peso indietro. In curva il corpo va tenuto rigido e si inclina solo la bici. La guida è diversa da quella di una bici da strada: il manubrio è più pesante, meno preciso ma più stabile. Cadere è molto difficile, anche perché la velocità è bassa. Si pedala bene anche su neve fresca, in salita ed in discesa.

Consigli per chi non è esperto

La cosa difficile da fare, per chi non è esperto, è indirizzare la ruota davanti nel solco che viene lasciato sulla neve fresca, perché uscire da quello e mettere i piedi a terra vorrebbe dire far fatica a ripartire. Il consiglio in questi casi è ripartire da seduti, con un piede a terra e il sedere appoggiato; poi dandosi una spinta senza saltare sulla sella. Ricordate poi che in discesa non si lascia mai il sedere sulla sella, ma sempre in piedi sui pedali con il peso all’indietro.

Percorsi dedicati alle Fat Bike

Ci sono alcune località montane, molto organizzate, che organizzano percorsi dedicati alle Fat Bike. L’ideale sono i sentieri battuti con le ciaspole, mentre i lavorati da gatti delle nevi e motoslitte non vanno bene perché questi mezzi alzano la neve e si rischia di affondare. Le uscite in Fat Bike sono accompagnate da una guida ed hanno un costo di circa 35 euro, noleggio incluso, con durata di circa 90 minuti. Spesso c’è opportunità di uscire anche di notte.

La Fat Bike è sempre più di moda e pedalare sulla neve vuol dire farlo in un ambiente rigido, lo stesso in cui si va con gli sci e le ciaspole. Sapersi vestire è quindi fondamentale, perché non ci si può mettere addosso i soliti abiti da bici, per via del freddo, del ghiaccio e della neve, anche considerando i rischi di cadute. Non va nemmeno bene però l’abbigliamento per sciare, perché andare in bici vuol dire anche sentirsi liberi e leggeri. Leggete ora la nostra guida su come si guida la fat bike.

Come vestirsi allora in inverno per andare in fat bike?

L’idea è quella di replicare l’abbigliamento di chi va con le ciaspole o di chi pratica scialpinismo. Tenete conto che stare in sella ad una bici, e quindi i pantaloni con il fondello da ciclismo potrebbero far comodo. Poi dovete pensare di sudare molto. Detto questo vediamo nel dettaglio come vestirsi in inverno per andare in fat bike.

Non mettete mai scarpe da mountain bike, rimo perché se appoggiate i piedi sulla neve non sarete riparati ma vi bagnerete, e poi perché non sono antiscivolo. La cosa migliore è avere scarponcini da trekking impermeabili, non rigidi e con suola da neve e ghiaccio. Un esempio possono essere le Arctic Grip. Ci sono poi scarponcini di media altezza come Merrell Capra Glacial Ice+ Thermo, morbidi e impermeabili e ad un prezzo ragionevole.

Per i pantaloni tenete presente, anche qui, che i classici da ciclismo non garantiscono l’impermeabilità. Soluzione ideale sono i pantaloni con fondello con sopra un paio di pantaloni da trekking a gamba stretta o da alpinismo, oppure da scialpinismo. Impermeabili e traspiranti. Una soluzione sono quelli da MTB di Gore Bike Wear in soft shell.

Le calze devono essere di tessuto tecnico che non trattiene sudore e bagnato. Alte o medie vanno bene, anche con sopra una calzamaglia. se ne trovano più o meno pesanti. Mai calze in cotone o spugna. Per le t-shirt escludete il cotone, per il resto vanno bene tessuti tecnici contro il sudore. Sopra il baselayer potete avere uno o due strati a seconda del bisogno. Si può mettere una giacca calda e un guscio impermeabile traspirante. Buona soluzione la Nano Puff di Patagonia che trattiene il sudore e non si bagna.

Obbligatori casco, cuffia, guanti e zaino. Per gli adulti il casco in realtà non è obbligatorio, anche se le guide ed alcuni organizzatori lo richiedono. Va bene un casco da MTB, magari con tecnologia MIPS come il Forefront di Smith. Per i guanti potete optare per quelli da sci (forse troppo) o quelli da sci di fondo per avere più sensibilità. Consigliati occhiali o maschera per proteggersi dal sole. Vanno bene quelli da scialpinismo o un paio di occhiali tecnici, da MTB o running. Tra le maschere molto bella quella Aerospace di Julbo per spostare le lenti in avanti e aumentare l’aerazione contro l’appannamento.