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Vialattea, novità per la stagione sciistica 2023/2024

Durante un evento tenutosi ieri a Torino, sono state svelate le ultime novità della Vialattea per la stagione sciistica 2023/2024. L’elemento saliente è l’innevamento pianificato: se le condizioni meteorologiche saranno favorevoli, gli impianti prevedono di iniziare la loro attività il 7 dicembre. Durante la conferenza, si è posta grande attenzione all’argomento del cambiamento climatico. Un team di specialisti di Météo-France ha presentato uno studio che esamina le previsioni di innevamento per il territorio della Vialattea nei prossimi anni.

“Operando nel campo del turismo, del tempo libero e dei servizi, – ha comunicato Giovanni Brasso, Presidente della Sestrieres SpA –  abbiamo ritenuto necessario approfondire il tema del clima. Questa nostra iniziativa, già ampiamente diffusa presso le stazioni sciistiche straniere, è solo finalizzata a permetterci di programmare tutte le strategie aziendali con il maggior numero possibile di informazioni”.

“Mettendo anche a frutto quanto appreso dagli studi sviluppati dagli esperti di Météo-France – ha proseguito Giovanni Brasso – siamo intervenuti con un importante investimento sull’innevamento programmato dell’area di Sestriere. Quest’anno stiamo rinnovando circa 7.500 metri di linea e nei prossimi anni prevediamo di rinnovarne ulteriori 16.000 metri, avvalendoci di impianti di ultima generazione per una massima efficienza”.

A seguito dell’inaugurazione della seggiovia a 6 posti del Cit Roc la scorsa stagione invernale, quest’anno l’attenzione si sposta sull’innevamento programmato. La Vialattea ha dato il via ad un audace progetto di investimenti pluriennali, con una spesa finanziaria negli ultimi tre anni che ammonta a circa 15 milioni di euro, distribuiti tra infrastrutture e attività di marketing.

“Nel corso dell’estate 2023, in particolare, siamo partiti con la prima fase del rinnovamento della rete di innevamento programmato nell’area sciistica di Sestriere zona Alpette, l’intervento ha comportato il rifacimento di circa 7.500 metri di impianto”  spiega Luisella Bourlot, Direttore generale della Sestrieres S.p.A.
“Una rete di innevamento programmato performante ed efficiente, dotata delle migliori tecnologie, rappresenta infatti una condizione fondamentale per la commercializzazione del prodotto neve; non a caso la “garanzia di neve” è richiesta dai più importanti operatori turistici del sistema. Le soluzioni adottate sono atte a migliorare la sciabilità e la qualità dei servizi offerti agli sciatori della Vialattea, nello specifico, grazie a questo investimento, a parità di condizioni climatiche idonee potremo beneficiare di una maggiore e migliore produzione neve, consentendo ai nostri clienti di “sciare di più” e offrendo ai tour operator la possibilità di commercializzare gli skipass anche nel periodo prenatalizio e di fine stagione” ha aggiunto Luisella Bourlot.

Per l’imminente stagione invernale, saranno installati nuovi Ticket Kiosk: moderne casse automatiche che permetteranno l’acquisto autonomo di diversi tipi di skipass 24 ore su 24. Sei Smart Points saranno posizionati in diverse zone del comprensorio, semplificando il processo d’acquisto e riducendo i tempi di attesa alle casse tradizionali.
L’acquisto online rimane l’opzione più pratica e vantaggiosa: oltre a garantire un accesso diretto agli impianti, offre anche tariffe ridotte su vari skipass.
Anticipando la prossima stagione, verrà lanciata l’App Ufficiale “Vialattea Ski”. Questa applicazione è stata ideata per migliorare l’esperienza dei visitatori sulle piste. Il Direttore generale di Sestrieres S.p.A ha illustrato le caratteristiche dell’App: fornisce informazioni sul comprensorio con aggiornamenti live su piste e impianti, mappe interattive, accesso diretto al webshop di vialattea.it e la possibilità di monitorare le proprie giornate sciistiche, con statistiche dettagliate e collegamento con la community Skitude, uno dei principali fornitori di servizi app per comprensori sciistici.
La collaborazione con Monginevro continua anche quest’anno, una partnership molto apprezzata dagli sciatori che desiderano esplorare l’intero comprensorio con gli sci ai piedi.
Sul fronte degli eventi sportivi, sono previste due competizioni di Coppa Europa femminile il 8 e 9 gennaio 2024. La stagione si concluderà, come di consueto, con l’Uovo d’Oro, ora alla sua 41esima edizione, e il Gran Premio Giovanissimi, eventi che vedono la partecipazione di giovani atleti da tutta Italia e dall’estero, estendendo il periodo pasquale.
Se il manto nevoso lo consentirà, la stagione invernale inizierà il 7 dicembre e si concluderà il 7 aprile. A partire dal 21 ottobre, gli skipass stagionali saranno disponibili all’acquisto al medesimo prezzo dello scorso anno, mentre alcune tipologie di skipass vedranno un incremento nel costo.

Prezzi skipass Stagionale Vialattea 2023/2024

Lo Skipass Stagionale Vialattea per la stagione 2023/2024 garantisce accesso a tutte le piste e impianti amministrati da Sestrieres S.p.A. all’interno del comprensorio Vialattea in Italia. Questo include anche l’assicurazione per infortuni e RCT “Vialattea Sci Noproblem”, sottoscritta da Europ Assistance. Aggiuntivamente, dà l’opportunità di sciare negli impianti di Montgenèvre gestiti da RARM e presenta molte altre offerte:

– 9 giornate gratuite nelle località francesi della Grande Galaxie (3 a Puy St. Vincent, 3 a Les Deux Alpes e 3 a Alpe d’Huez).
– 5 buoni sconto per giornate a Vialattea o Montiluna da offrire agli amici.
– 3 giornate senza costo nella Riserva Bianca Limone Piemonte.
– 3 buoni sconto del 50% per giornate a Bardonecchia.
– SITAF – un viaggio omaggio ogni 5 percorrenze per coloro che hanno il Telepass Family, in entrambe le direzioni, presso le barriere di Avigliana e Salbertrand.
– Riduzione del 10% sulla sottoscrizione al Golf Club Sestrieres.
– 10 giornate gratuite nelle stazioni francesi della Grande Galaxie nell’estate 2024 (2 a Montgenèvre, 2 a Puy St. Vincent, 2 a Les Deux Alpes, 2 a Alpe d’Huez e 2 a Serre Chevalier), valide solo in giorni con impianti aperti reciprocamente.
– Accesso gratuito agli impianti che Sestrieres S.p.A. potrebbe aprire durante l’estate 2024.

La vendita promozionale è attiva dal 21 ottobre al 13 novembre.

Prezzi skipass giornaliero Vialattea 2023/2024

  • alta stagione dal 23/12/23 al 7/01/24 e dal 3/02/24 al 3/03/24
  • bassa stagione dal 7/12/23 al 22/12/23, dall’8/01/24 al 2/02/24 e dal 4/03/24 al 7/04/24

Prezzi skipass settimanale Vialattea 2023/2024

Gli skipass Vialattea e Montiluna validi da 6 a 15 giorni di fila includono due estensioni gratuite nell’area di Montgenèvre. Per lo skipass Montiluna valido anch’esso da 6 a 15 giorni consecutivi, è prevista un’estensione gratuita nelle ulteriori zone della Vialattea. Chi opta per l’acquisto online beneficerà di una riduzione di 1€ al giorno, fatta eccezione per l’opzione Internazionale e Montiluna/Montgenèvre.

Prezzi skipass baby Vialattea 2023/2024

Il costo dello skipass baby, dedicato ai bambini nati a partire dal 2016, è lo stesso della precedente stagione invernale. Se comprato online con la Vialattea Skicard, lo skipass baby ha un prezzo di € 15,00 al giorno, mentre se acquistato presso le biglietterie costa € 16,00 al giorno. L’acquisto di questo skipass non richiede un acquisto simultaneo da parte dell’adulto accompagnatore e include la copertura assicurativa “Vialattea Sci Noproblem”.

Prezzi skipass Vialattea Skicard Vialattea 2023/2024

La Skicard Vialattea può essere ottenuta in tutte le biglietterie del comprensorio al prezzo di €10,00, dopo essersi registrati su vialattea.it. Questa card è personale, viene fornita con una fotografia e non è trasferibile. Permette l’acquisto di diverse categorie di skipass via internet e dà diritto a uno sconto di € 6,00 sullo skipass giornaliero dal lunedì al venerdì (€ 43,00 invece di € 49,00 in Alta Stagione e € 41,00 invece di € 47,00 in Bassa Stagione), tranne nel periodo natalizio (dal 23/12/23 al 07/01/24 inclusi). Gli skipass Baby e Gold possono essere anch’essi acquistati online al prezzo standard usando la Skicard Vialattea.

Frontignano, render della stazione di partenza della nuova cabinovia

La stazione sciistica di Frontignano di Ussita ha svelato sulla sua pagina facebook ufficiale il render della futura stazione di partenza della nuova cabinovia. La costruzione inizierà nella primavera 2024 per poi concludersi tra dicembre 2024 e gennaio 2025.
Questa cabinovia servirà il settore del Canalone, raggiungendo le piste da sci più alte delle Marche che arrivano a quota 2000 metri. Questo innovativo impianto promette di rivoluzionare l’esperienza sciistica a Frontignano.

La nuova cabinovia a Frontignano di Ussita collegherà il piazzale dell’ex Hotel Felycita con il rifugio del Cornaccione, facilitando l’accesso alla zona sciistica del Canalone. Sarà realizzata dall’azienda Doppelmayr con un costo totale di 10 milioni e 145 mila euro. L’impianto di risalita ad ammorsamento automatico sarà dotato di cabine da 10 posti e permetterà il trasporto di persone in qualsiasi condizione meteo e la sistemazione di passeggini e biciclette. La cabinovia sostituirà le  vecchie seggiovie.

Campitello Matese, la stazione sciistica va all’asta

La vendita della stazione sciistica di Campitello Matese, inclusi gli impianti di risalita, è stata decretata dal tribunale di Campobasso. Il 22 dicembre, si terrà un’asta presso gli uffici del Consiglio dell’Ordine degli avvocati per vendere la proprietà, suddivisa in cinque dei sette lotti disponibili. Il prezzo iniziale dell’asta è fissato a 2 milioni e 642mila euro. Si presume che la ragione di questa vendita sia legata ai crediti vantati dal comune di San Massimo nei confronti di Funivie Molise, cifra che si aggira sulle centinaia di migliaia di euro, dovuti come tasse non pagate per l’utilizzo delle aree sciistiche.

La vendita senza incanto è stata avviata a seguito di numerosi solleciti. Lucia Morgillo di Bojano, commercialista, è stata incaricata del processo e ha annunciato ufficialmente l’asta, stabilendo un prezzo base per i cinque lotti designati della stazione sciistica. A maggio, l’ex amministrazione Toma aveva assegnato 900mila euro alla società Funivie Molise

Lotto 1
Fabbricato adibito ad hotel, albergo,
PREZZO BASE Euro 625.000,00 (Euro seicentoventicinquemila/00)
RILANCIO MINIMO Euro 12.500,00 (2% prezzo base con arrotondamento)
OFFERTA MINIMA Euro 468.750,00

Lotto 2
Immobile Impianto di risalita
PREZZO BASE Euro 750.000,00 (Euro settecentocinquantamila/00)
RILANCIO MINIMO Euro 15.000,00 (2% prezzo base con arrotondamento
OFFERTA MINIMA Euro 562.500,00

Lotto 5
Immobile Impianto di risalita
PREZZO BASE Euro 1.300 .000,00 (Euro unmilionetrecentomila/00)
RILANCIO MINIMO Euro 26.000,00 (2% prezzo base con arrotondamento)
OFFERTA MINIMA Euro 975.000,00

Lotto 6
Immobile Impianto di risalita
PREZZO BASE Euro 300.000,00 (Euro trecentomila/00)
RILANCIO MINIMO Euro 6.000,00 (2% prezzo base con arrotondamento)
OFFERTA MINIMA Euro 225.000,00

Lotto 7
Immobile Impianto di risalita
PREZZO BASE Euro 450.000,00 (Euro quattrocentocinquantamila/00)
RILANCIO MINIMO Euro 9.000,00 (2% prezzo base con arrotondamento)
OFFERTA MINIMA Euro 337.500,00.

Diavolezza, le alte temperature fanno posticipare la stagione sciistica

Quest’anno, a causa del caldo eccessivo che ha impedito una preparazione ottimale delle piste, l’apertura della stagione sciistica a Diavolezza ha subito un ritardo. Salvo ulteriori modifiche a causa delle condizioni meteo, la data di avvio è fissata per il 28 ottobre.

Diavolezza, una delle perle delle Alpi Svizzere, è situata nel cuore del cantone dei Grigioni, a breve distanza dalla rinomata località di St. Moritz.

Al momento, le piste sono fruibili unicamente per gli allenamenti delle squadre. Tuttavia, dal 28 ottobre al 24 novembre, gli appassionati di sci avranno la possibilità di cimentarsi sulle piste il mercoledì, sabato e domenica. Durante gli altri giorni, le piste resteranno riservate esclusivamente ai team in allenamento. Chi desidera acquistare uno skipass online troverà una tariffa variabile a seconda del giorno: 51 CHF per il mercoledì e fino a 57,50 CHF per la domenica.

Un breve periodo di pausa è previsto il 25 novembre, quando la funivia di Diavolezza sospende i servizi per la consueta manutenzione. La piena attività invernale tornerà in auge dal 20 dicembre.

Anche se gli amanti dello sci dovranno attendere ancora qualche giorno prima di poter scendere lungo le piste, la funivia di Diavolezza continuerà a operare quotidianamente. Questo permette ai visitatori di raggiungere le vette e godersi una vista panoramica senza pari. Per chi desidera una pausa culinaria, il rifugio Berghaus Diavolezza è aperto e pronto a deliziare con specialità stagionali.

Niente pista a Cortina, gare olimpiche di bob e slittino all’estero

Niente piste da bob e slittino, le Olimpiadi Milano – Cortina si espanderanno ulteriormente, andando oltre i confini per le competizioni di bob e skeleton.

Il presidente del CONI, Giovanni Malagò, ha recentemente annunciato durante una sessione del Comitato Olimpico Internazionale a Mumbai che la pista di Cortina d’Ampezzo, oggetto di discussione prolungata, non verrà più costruita. Malagò ha spiegato che il Governo ha comunicato l’abbandono del progetto a causa dei crescenti costi di costruzione, passati da 60 a oltre 100 milioni di euro nel corso degli anni. Secondo quanto riportato dall’ANSA, il CIO sembra condividere questa decisione.

La soluzione più probabile al momento sembra essere il trasferimento delle competizioni sulla pista di Innsbruck, in Austria. Tuttavia, anche questa pista non è completamente conforme alle attuali regole olimpiche, rendendo la situazione complessa. Le autorità austriache avevano manifestato interesse dopo il fallimento dell’impresa di costruire la pista a Cortina, sottolineando la loro capacità di adeguare la pista di Innsbruck finanziariamente e logisticamente. Il sindaco Georg Willi e il vicegovernatore Georg Dornauer avevano affermato: “Il Land Tirolo e la Città di Innsbruck, in qualità di proprietari della pista di ghiaccio olimpica di Innsbruck, possono garantire l’omologazione della pista sia dal punto di vista finanziario che dal punto di vista delle infrastrutture necessarie.”

Sebbene possa sembrare una sconfitta per il Comitato Organizzatore, questa decisione potrebbe avere un lato positivo a lungo termine. Considerando i costi elevati di costruzione, i costi di gestione sproporzionati e la limitata partecipazione di atleti a queste discipline, l’ipotetico impianto avrebbe potuto diventare un eccessivo onere finanziario senza un reale impatto. L’esempio delle Olimpiadi di Torino 2006 e della pista da bob di Cesana dimostra l’importanza di considerare questi fattori nella pianificazione delle infrastrutture olimpiche.

Ovs presenta la sua collezione da sci insieme a Deborah Compagnoni

Il 11 ottobre scorso, Ovs ha lanciato a Milano “Altavia”, la sua innovativa collezione sci e outdoor, realizzata in partnership con la leggendaria sciatrice italiana Deborah Compagnoni. Recentemente, l’impresa, sotto la direzione di Stefano Beraldo, ha esteso il suo assortimento, introducendo linee focalizzate sull’outdoor e sull’attività fisica, con uno sguardo attento verso materiali e design che possano incontrare le specifiche necessità delle varie discipline sportive.

L’assortimento, con una giacca da sci per uomo prezzata a 159 euro, quella femminile a 149 euro e la versione per bambini a 99,95 euro, prende il nome da uno dei più celebri itinerari delle Dolomiti, l’Alta Via n1, conosciuta anche come la “classica”.

Stefano Beraldo, CEO di Ovs, ha dichiarato: “La linea di abbigliamento sci rappresenta un passo significativo per Ovs nel settore dell’abbigliamento sportivo, dove l’attenzione ai dettagli tecnici è cruciale per arricchire l’offerta. ‘Altavia by Deborah Compagnoni’, icona dell’eccellenza nello sci e, parallelamente, esperta del prodotto e delle necessità di chi lo usa, mira a soddisfare tutti gli sportivi che cercano nell’abbigliamento giuste qualità tecniche e estetiche, garantendo un prodotto di alto livello a un prezzo straordinariamente abbordabile”.

Deborah Compagnoni ha aggiunto: “È un onore e un orgoglio collaborare con il team Ovs per la collezione Altavia, contribuendo con la mia esperienza sia da un punto di vista tecnico, accumulata in anni di competizioni, sia da uno stilistico, per tutti coloro che, come me, godono dello sci alpino e dello skimo, sport che farà il suo debutto olimpico a Milano Cortina 2026″.

La collezione Altavia, pensata per uomini, donne e bambini e adattabile a tutti i gradi di abilità sciistica, privilegia tessuti stretch per assicurare elasticità e resistenza a ogni movimento e materiali impermeabili, uniti con cuciture termonastrate per garantirne la solidità. I padding interni, realizzati in Thermore, massimizzano la ritenzione del calore e la traspirabilità anche nei tessuti più sottili. Ulteriori dettagli, come le cerniere impermeabili, ghette antineve elasticizzate, bretelle rimovibili, ventilazioni laterali e orlo regolabile (per i pantaloni), cappuccio con regolazione monomano, aggiungono un ulteriore strato di funzionalità e comfort.

La collezione comprende due varianti di giacche, il guscio protettivo (119 euro), che può essere combinato con il piumino leggero (59,95 euro), e la giacca da sci. La linea si completa con pantaloni, pile, intimo termico, calze, guanti e cappelli.

Per quanto riguarda la palette cromatica, la collezione propone il nero e il bianco; azzurro e rosa corallo per le proposte femminili e per bambina, mentre blu elettrico e giallo dominano per uomo e bambino.

Passo Tonale, in arrivo la nuova seggiovia esaposto Valena

Il prossimo inverno, al Passo del Tonale, gli appassionati di sci e gli amanti della montagna saranno accolti dalla rinnovata seggiovia “Valena”, un upgrade significativo dell’originale seggiovia a quattro posti, ora sostituita da un modello esaposto. L’immagine in anteprima mostra un rendering della fresca e moderna stazione di partenza della seggiovia Valena.

La struttura, un progetto realizzato dalla rinomata Leitner, offrirà un comfort superiore, grazie anche a sedili che vantano un sistema di riscaldamento. La seggiovia attraverserà una distanza di quasi 700 metri, superando un dislivello di 122,7 metri, e si muoverà a una velocità di 5 metri al secondo. Sarà in grado di trasportare fino a 3000 persone ogni ora, facilitando e velocizzando così l’accesso sia allo snowpark che alla pista blu, particolarmente apprezzata dagli sciatori alle prime armi. Il totale dei veicoli disponibili sulla seggiovia sarà di 45.

Inoltre, la seggiovia Valena non sarà soltanto un’attrazione diurna, ma sarà utilizzata anche per le attività di sci notturno, rendendola funzionale e versatile per diverse esperienze sciistiche.

Dati tecnici della nuova seggiovia Valena

  • Distanza inclinata percorribile: 683,77 metri
  • Dislivello: 122,7 metri
  • Velocità: 5 m/s
  • Capacità oraria: 3000 persone
  • Durata del percorso: 2,18 minuti
  • Numero di veicoli: 45

Lange riscrive le regole dello sci, Shadow lo scarpone con sistema di sospensione e prestazioni assistite – VIDEO

Gli specialisti di Lange hanno completamente ripensato l’idea dell’All-Mountain, attingendo ispirazione dalle piastre in carbonio delle calzature da trail running e dalle sospensioni delle biciclette da montagna. La ricerca incessante di potenza ottimale durante lo sci, governata da materiali avanzati, è al centro di questa innovazione. Shadow, quindi, assorbe l’eccellenza delle tecnologie applicate alle calzature da corsa e alle mountain bike, rielaborandole con l’esperienza nel settore sciistico che ha sempre contraddistinto un marchio intriso di innovazione fin dal suo esordio nel 1962, anno in cui ha reinventato lo scarpone da sci in materiale sintetico.

Gli scarponi Lange Shadow nascono nei laboratori segreti di Montebelluna

Un titolo emblematico, scelto con intenzionalità e cura. Forgiato in segreto nei centri di ricerca e sviluppo di Montebelluna, nel cuore del distretto italiano rinomato per l’eccellenza nella produzione di scarponi da sci, il nuovo scarpone da sci Shadow di Lange rappresenta l’epitome di un lavoro condotto dietro le quinte. Un’opera di scrupolosa e rigorosa dedizione, al riparo dagli occhi del mondo.

Missione Shadow: sintesi di performance e comfort attraverso doppie tecnologie

La finalità di Shadow? Armonizzare performance e comfort, sfruttando una tecnologia duplice. Il trucco risiede nell’abbinamento di suspensionblade, una piastra che dota il prodotto del suo design distintivo e sagomato, minimizzando le vibrazioni e conferendo controllo e un migliore contatto con il suolo, e dual pivot, un’estensione degli assi del gambetto che assicura un’ottimizzata funzione del perno. In breve: trasmissione di potenza amplificata con meno sforzo fisico. Queste due innovazioni, operando congiuntamente nell’Assisted Performance System, puntano a fornire un supporto naturale e intuitivo a chi sceglie di indossare Shadow. Un sistema progettato per potenziare le prestazioni e moltiplicare in modo significativo la sensazione di comfort, favorendo discese precise, agili, e vigorose, e seguendo in modo naturale gli sciatori nei loro movimenti, senza però prendere il loro posto, lasciando solo il puro godimento dello sci.

Tecnologia Auxetic: comfort e performance dinamiche in ogni sciata

Anche la fodera gioca il suo ruolo nell’ombra, al riparo da occhi curiosi, assicurando comfort. La tecnologia Auxetic utilizza una struttura a nido d’ape che, una volta termoformata, aderisce perfettamente alla morfologia dei piedi. Cucita in un unico pezzo per prevenire attriti, rappresenta una dolce carezza per i piedi che sa anche offrire il brivido di una sciata energetica.

Quanto costano gli scarponi da sci Lange Shadow?

Shadow è offerto nella versione top di gamma sia unisex che femminile, con un indice di flex di 130 e 115 rispettivamente, e nelle versioni 120, 110 e 100 unisex e 95 e 85 per donne. Ad eccezione del modello unisex con flex 100, tutti gli Shadow sono disponibili con una larghezza della pianta del piede di 97 mm (LV) o 100 mm (MV). Inoltre, lo Shadow 85 W è anche disponibile in una variante nera con plastica riciclata. I prezzi variano da 390 euro per l’85 W (anche nella variante con plastica nera riciclata) a 520 euro per il 115 W, mentre il top della gamma unisex, 130, è proposto a 620 euro e la versione base, 100, a 460 euro.

Cervinia, il 14 ottobre parte la stagione sciistica più lunga di sempre. In arrivo la nuova seggiovia Goillet e 3S per Testa Grigia

La stagione sciistica di Cervinia si prepara a svelare le sue piste innevate dal 14 ottobre, inaugurando così un periodo di attività sulle nevi che non conoscerà pause fino all’8 settembre 2024, trascinando gli entusiasti attraverso le varie sfumature delle stagioni, dall’autunno all’estate. Non solo gli amanti degli sci, ma anche i devoti dell’outdoor e i turisti alla ricerca di una fuga mozzafiato troveranno qualcosa da esaltare in questo lungo arco temporale di quasi 11 mesi, un fenomeno piuttosto raro tra le vette alpine.

Gli impianti, che fanno la spola tra Breuil e il Plateau Rosà, oltre al ghiacciaio, non solo serviranno le necessità degli sciatori ma diverranno anche il passaporto per un’avventura alpina accessibile a tutti. Questo grazie al Matterhorn Alpine Crossing, conosciuto anche come Matterhorn Glacier Ride II, che offre la possibilità di raggiungere l’apice del Piccolo Cervino (3.883 metri) con un viaggio esaltante che si snoda a oltre 3000 metri di altitudine, offrendo una vista spettacolare su Cervino e i ghiacciai circostanti.

L’esperienza, che una volta era un’esclusiva degli sciatori, ora accoglie un pubblico più ampio, garantendo un’esperienza alpina che combina sport, esplorazione e contemplazione della natura in uno scenario mozzafiato che solo la regione del Cervino può offrire. La lunga stagione non solo posiziona Cervinia come una destinazione di spicco nelle Alpi, ma rafforza anche la sua attrattiva come punto di riferimento per una diversità di esplorazioni e avventure outdoor.

Il calendario di Cervinia segna un imminente appuntamento da non perdere: tra appena un mese, la località diventerà palcoscenico della prima gara transfrontaliera mai realizzata nella storia della Coppa del Mondo di sci. L’evento, denominato “Matterhorn Cervino Speed Opening”, dispone di un calendario entusiasmante che include due discese maschili programmate per l’11 e il 12 novembre, seguite da due gare femminili il 18 e il 19 dello stesso mese. Inoltre, gli amanti dello snowboard cross avranno il piacere di assistere a una tappa ormai consolidata e amatissima della Coppa del Mondo nella disciplina, prevista per il 15 e il 16 dicembre.

Ma le sorprese della stagione invernale non si fermano a questi appuntamenti sportivi. Cervinia è pronta a svelare un futuro di innovazioni e miglioramenti. Uno dei progetti all’orizzonte riguarda la creazione di un nuovo impianto di risalita, che trasformerà l’attuale percorso tra Breuil-Cervinia e Testa Grigia. Passando attraverso la zona di Plan Maison, il nuovo sistema ridurrà notevolmente i tempi di percorrenza, che si attesteranno intorno ai 15 minuti. Inoltre, già dal prossimo inverno, gli sciatori potranno beneficiare della sostituzione della seggiovia Goillet, garantendo così un’esperienza sciistica ancora più fluida e moderna.

L’imminente stagione di Cervinia, quindi, non è solo un’occasione per godersi le piste e gli eventi sportivi di alto livello, ma rappresenta anche l’anticipazione di quello che gli appassionati di sport invernali potranno aspettarsi nei prossimi anni. La località continua a investire e innovare, offrendo una panoramica entusiasmante di ciò che il futuro riserva agli amanti della montagna e degli sport invernali.

“Con l’apertura del collegamento Matterhorn Alpine Crossing cambia la visione turistica di Breuil-Cervinia, perché resteremo attivi per quasi dodici mesi l’anno – ha dichiarato Federico Maquignaz, presidente della Cervino SpA – Questo ci darà la possibilità di crescere ancora, garantendo inoltre un futuro ai giovani che devono specializzarsi nel turismo. In questi anni abbiamo investito molte risorse nel rifacimento dell’impianto di innevamento programmato per cifre che si aggirano intorno ai 25 milioni dal 2015 a oggi, tra tutte le località (ci sono anche Vatournenche, Torgnon e Chamois). Ora che la maggior parte dell’innevamento è stato rinnovato, iniziamo con gli investimenti sugli impianti di risalita; abbiamo inaugurato lo scorso anno la seggiovia Gran Sometta, per il prossimo inverno abbiamo intenzione di cambiare la seggiovia Goillet e poi siamo partiti con il dialogo competitivo per la sostituzione dell’arroccamento da Breuil-Cervinia a Plateau Rosa. Vorremmo indirizzarci verso una funivia 3S, impianto innovativo anche con vento forte, ma soprattutto capace di portare 3.000 persone l’ora e che impiegherà per la risalita soli 15 minuti”.

Lago di Fiastra, grande attesa per i fuochi d’artificio del 14 ottobre

Fuochi d'artificio al Lago di Fiastra - Credits: Rodolfo Nasini
Fuochi d'artificio al Lago di Fiastra - Credits: Rodolfo Nasini

Il 14 ottobre 2023, dalle ore 16:00, la località di San Lorenzo di Fiastra diventerà palcoscenico dell’evento “Le Terre del Tartufo in tour 2023 – Lake on fire”. Gli stand gastronomici esporranno i prodotti tipici del territorio dei Monti Sibillini, e la giornata si concluderà con uno spettacolo pirotecnico sul lago di Fiastra alle 21:00. Originariamente programmato per lo scorso 9 agosto 2023, l’evento è stato posticipato.
Il lago si trova a pochi chilometri di distanza dalla stazione sciistica di Bolognola.

Consigli su come arrivare al lago

Al fine di decongestionare il traffico che si verrà a creare si consiglia di arrivare al Lago di Fiastra con largo anticipo così da godersi in maniera ottimale la serata.

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